March 28th, 2018

Анализ амовских тарифов и внезапный еврейский антизаговор

1. Начать следует с последнего, потому что не каждый день такое бывает. Пока всё прогрессивное человечество, кроме нескольких уклонистов, с которыми разберутся позднее, высылает российских дипломатов в знак солидарности с кем-то там против отравления кого-то там неизвестно откуда взявшейся могучей советской боевой химией под собирательным названием "Новичок", мало того что Израиль проявляет политическую несознательность и никого не высылает, но ещё и израильские спецслужбы не нашли лучшего времени чтобы (сейчас!) слить через свою Дебку секретный доклад премьер-министру и министру обороны Израиля о нынешнем состоянии дел с жалкими имитациями могучих советских "Новичков" в мире. А там!.. Оказалось что не менее двадцати(!) правительств производят и накапливают это всеми (ими) осуждаемое могучее советское вещество. Израильские представители пытались поговорить об этом с представителями администрации Трампа, но у них не получилось. По странному недоразумению список правительств и накопленных запасов могучих веществ слит не был, а было бы интересно посмотреть на эту химич реакцию, невыносимые коментарии МИД РФ, и ступор у широких народных масс всего прогрессивного человечества.

2. После вычёркивания всех друзей и союзников, в списке стран, экспортирующих сталь и алюминий в штаты, и подлежащих новым тарифам, оказались:
1. Россия: экспорт на 2.7 гигабакса стали и 1.6 гигабакса алюминия -- всего ~4.3 гигабакса;
2. Китай: 0.9 гигабакса стали и 1.6 гигабакса алюминия -- всего ~2.5 гигабакса;
3. Эмираты: всего ~1.6 гигабакса;
4. Индия: всего ~1.5 гигабакса
5. Турция: всего ~1.3 гигабакса;
6. ЮАР: всего ~1.3 гигабакса;
7. Украина: ~0.6 гигабакса стали;
а также Венесуэла, Малайзия, Индонезия, Вьетнам, Таиланд, Филиппины, Казахстан, Армения, Колумбия, Эквадор, Коста-Рика, Саудия, Бахрейн, Катар, Оман, Норвегия и прочие "бензоколонки", которые оказались экспортёрами стали и алюминия в штаты. Невычеркнутыми пока остаются Япония и Тайвань, но это наверняка временно. Получается что это торговые санкции впервую очередь против России, потом Китая, потом БРИКС, потом против Азии в целом, и заодно ещё небольшой рейд по южноамериканским кормушкам штатов. В этом месте полезно вспомнить откуда ежегодно возникает ~тыща гигабаксов, которую штаты привычно принимают в дар для оттягивания начала бунта негров поддержания привычного уровня жизни. Поскольку следующий шаг в этой игре за Азией, и китайцы его уже делают, пожелаем успехов в борьбе за свои права угнетённым народам, племенам и бандам альтернативно-ассоциированным группам населения штатов.

И ещё подробность о вычёркивании Южной Кореи из списка. Корейцам пришлось закрыть глаза на импорт амовских автомобилей, не соответствующих корейским стандартам безопасности(!). И вот случайно в то же время у евр амовской организации Consumer Reports (некоммерческой и независимой) вышел ежегодный список самых ненадёжных автомобилей на рынке, а там... (от самого худшего к менее худшему): Ford Fiesta, Tesla Model X, Fiat 500, Ford Focus, Jeep Grand Cherokee, General Motors Acadia, Mini Cooper, Chevrolet Cruze, Chevrolet Corvette и Dodge Durango. Это опять какой-то заговор: кроме одного британского Mini (хоть формально и принадлежит BMW) и одного как-бы итальянского Fiat (объединился с Chrysler), в списке сплошная продукция амовского автопрома. Можно понять согласие корейцев: допуск на свой рынок такой сомнительной продукции ничего значимо не изменит -- в конкурентной борьбе с гораздо более качественными и недорогими корейскими машинами у амов нет шансов, а в более дорогом сегменте им придётся конкурировать со всеми монстрами азиатского автопрома одновременно, а также с престижными европейскими марками. У Форда в Китае получается плохо, и даже инновационный торговый автомат с машинами похоже не помогает. Интересно как пойдут дела у амовской стали и алюминия, как там с качеством и ценой, и сколько будет стоить просьба вернуть всё обратно и простить.