Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

Недолёт Берешита -- второй заход

Берешит попробует снова. Хотелось бы верить, что на второй заход пойдут с правильной физической защитой, с правильной архитектурой и с правильной элементной базой для машины. Ну и лучше найти того погромиста сейчас, пока он снова не накодил.

А вообще такой подход к делу заслуживает уважения. Кроме того в 80 лет откладывать поздно, и мало что может быть интереснее чем такое дело.

Пока всё внимание на Греции, в замке шефа...

...уже написали и опубликовали кто будет во всём виноват, и кто давно всех обо всём предупреждал. А чтобы не было соблазна причислить Банк Международных Расчётов (БМР, он же BIS) к проклятым оркам и гоблинам, БМР своевременно записывает себя в ряды малочисленных волшебников, которые давно всех предупредили и постарались всем помочь, но увы всё было очень запущено. Документальный след оставлен, так что потом без обид и обвинений в адрес БМР.

Чтобы обид не было и среди основной массы (миллиардов) пострадавших, БМР не поленился отметиться и в популярных изданиях. The Telegraph: The world is defenceless against the next financial crisis, warns BIS -- статья опубликована точно в последний день первого акта греческой трагедии, причём это не очередной отчёт безымянного аналитика, а цитатник из высказываний главного управляющего и главы монетарного и экономического отдела БМР. Поскольку документальный след оставлен, следует взглянуть что там внутри. А там годовой отчёт БМР, в котором документальный след расширяется и углубляется до черновика некролога.

Некролог читается удивительно легко и интересно, и между строк видна мысль о подготовке к "следующему" -- не кризису, а к укладу мировой экономики и финансов, который будет весьма отличаться от нынешнего. Но прежде должен прекратить существование нынешний уклад, и БМР не собирается этому процессу мешать, лишь документируя его агонию. Если пожелания и предложения БМР по принципам нового уклада будут реализованы даже частично, БМР не только получит алиби и сохранит своё положение в системе, но и увеличит свою власть над ней. А это, как учил Никколо Макиавелли, самое главное дело для любого государя, даже если он институт.

Подробности, как говорится, письмом.

Sikorsky создали электрический вертолёт (2010)

Было ещё в 2010, но прошло незамеченным. Компания Sikorsky Innovations, являющаяся исследовательским подразделением Sikorsky Aircraft, показала прототип полностью электрического вертолёта “Firefly”. За основу взяли пятидесятилетней давности лёгкий вертолёт, заменили его бензиновый двигатель (141кВт) на электрический (147кВт), установили литий-ионные аккумуляторы, добавили сенсоры. В результате получилось значительное улучшение характеристик, удаление множества движущихся элементов повысило надёжность машины, снизился шум и вибрация.

На установленных батареях прототип может пролететь не более 15 минут, и с одним лишь пилотом на борту. Однако конструкции уже полвека, и за это время достигнуты некоторые успехи в конструкционных материалах и аэродинамике вертолётов, также электротяга допускает альтернативные архитектуры, например трикоптер. В этом случае управление реализуется через обороты моторов и лишь один угловой сервопривод, управляющий вектором тяги хвостового мотора.

Наглядная демонстрация архитектуры и возможностей трикоптера: